Правительство Китая планирует разработать национальные правила тестирования беспилотников на дорогах общего пользования к концу этого года. Но у Baidu уже есть автономные автомобили, и компания не может ждать. Поэтому интернет-поисковик провел их испытания, воспользовавшись серой зоной в законодательстве: за рулем машин сидели водители, но они не принимали участия в управлении.
Представители Baidu отказались комментировать ситуацию. Официально компания утверждает, что работает с местными органами власти, чтобы начать тестирование беспилотных автомобилей на ряде китайских дорог в феврале 2018 года. В американской Кремниевой долине Baidu и четыре других китайских компании уже имеют лицензию на такие испытания.
Графен может стать источником бесконечной чистой энергии
Идеи
Чем больше километров проедут беспилотники по настоящим дорогам за пределами экспериментальных треков, тем совершенее станет технология. Китайским компаниям испытания на дорогах общего пользования позволят выдержать конкуренцию с другими производителями автономного транспорта.
У китайских беспилотников может быть намного больше сложностей, чем у их аналогов в США и Европе. Движение на дорогах Поднебесной хаотично: движение затрудняют многочисленные электроскутеры и пешеходы, а водители нарушают правила. Алгоритм робокара запрограммирован соблюдать правила, и поэтому он будет тратить дополнительное время на движение — так, чтобы пересечь Пекин, ему потребуется два дополнительных часа. Решением проблемы может стать обеспечение соблюдений правил дорожного движения или модификация технологии.
Uber купит у Volvo 24 тысячи XC90 и сделает их беспилотными
Кейсы
Как стало известно, Baidu станет одной из четырех фирм, вошедших в «команду мечты», которую создает правительство Китая для развития искусственного интеллекта. Компания будет отвечать за создание беспилотных автомобилей.